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    充電防雷擊 麻省理工提出飛機防護新設想

    私人飛機網 更新時間:2018-03-16 10:12:33 來源:民航資源網 字號:

      據Aerospace Technology報道,美國麻省理工學院(MIT)的工程師們發現了一種降低飛機被雷擊風險的新方法,即通過安裝一種機上系統給飛機充電以施加保護。

      研究的靈感來自于這樣一個事實:當一架飛機飛過一個環境電場時,通常處于平衡狀態的外部電荷狀態會發生變化。

      當一個外部電場對飛機產生極化作用時,飛機一端所帶的正電荷會增加,另一端則會帶有更多負電荷。

      當飛機逐漸被極化時,它可以傳輸一種高傳導性的等離子體流,也被稱為“正極先導”,通常在雷擊之前出現。

      對于這種極易發生危險的情況,MIT的研究人員提出:臨時給飛機機身添加負電荷,以降低高度帶電的正電荷一端的電量,從而防止其達到臨界水平并導致雷擊。

      研究人員通過建模的方法,從概念上成功驗證了這一方法。建模的是一架配備自動控制系統的飛機,系統中帶有傳感器和有小型電源的充電裝置。

      傳感器將被用于監測周圍的電場,獲取可能的先導信息,而充電裝置將在恰當的方向對飛機進行充電。根據研究人員的說法,充電所需的電力比普通燈泡還要少。

      參與研究的MIT名譽教授Manuel Martinez-Sanchez表示,我們可以應對的情況是,當飛機飛到一個有暴雨云的地區,并且暴雨云使大氣中的電場增強。機上設備對此可以進行監測。對于這種形成相對緩慢的雷雨天氣,可以給飛機充電并實時進行調整。這是完全可行的。

      研究人員還在MIT的懷特兄弟風洞(Wright Brothers Wind Tunnel)中進行了初步試驗,測試對簡單金屬球體充電的可行性。研究人員還希望在更現實的環境中開展試驗,比如無人機在雷雨天氣中飛行。

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