• <menu id="jbqqc"></menu>
    <em id="jbqqc"></em>
    <menu id="jbqqc"><rp id="jbqqc"></rp></menu>
    <span id="jbqqc"><code id="jbqqc"><p id="jbqqc"></p></code></span>

  • <acronym id="jbqqc"></acronym>
    <menu id="jbqqc"></menu>
    <progress id="jbqqc"></progress>
    網站首頁 購買飛機 二手飛機 飛機導購 航校報名 飛行學院 飛機圖庫 深度報道 業界新聞 專題匯總 私人飛機論壇
    私人飛機網 > 正文
    賽斯納龐巴迪

    自制飛機

    私人飛機網 更新時間:2011-09-21 18:31:15 來源:私人飛機網 字號:

      自制飛機的過程是一個復雜的綜合知識組合,起碼涉及到機械學原理、材料和材料力學;動力學,流體力學(包括舉力)、推進力;通信設施,甚至應該有雷達發射及接收系統。這一系列的知識,不是隨便就能夠全部掌握的。需要用心去鉆研甚至是團隊的配合比如材料,要考慮強度和重量問題。普通的動力裝置,很難使幾噸重的直升機升空,還要做各種航向的改變。單單操作系統就不會像船舵那樣,因為船舵是在水中,應力很強,飛機在空中飛,應力要小得多,這完全靠的是機械轉動帶來的反作用力,不比噴氣發動機那樣反應靈敏。

    自制飛機
     

      自制飛機的步驟是什么?

      自制飛機一般分為三步:

      首先,要解決發動機的問題。是選擇螺旋槳發動機,還是選擇噴氣發動機,前者不需要繼續考慮復雜的空氣動力學,而后者要對你設計的飛機模型做大量風洞試驗,選擇了發動機,就可以往下進行了;

      其次,是設計合理的飛機。選擇了發動機,就可以開始設計飛機,其外型首先要符合空氣動力學原理,就是說飛機能夠在發動機的工作下,通過操作,能夠正常起飛,降落,在空中進行流暢的運動;

      最后,就是制作模型,進行風洞試驗,接著制作樣機,進行試飛,之后可能還要進行改進,有可能改的連自己都不認識。

     

      中國第一架自制飛機

      中國第一架自制飛機是由朱家仁少將1946年在空軍第一飛機制造廠(原貴陽飛機制造廠)制造的雙旋翼共軸式“蜂鳥”甲型直升機。該機采用封閉式坐艙(當時多為開放式骨架無蒙皮座艙),超過了國際上同類直升機。可惜在一項束縛(tie-down)測試時,地面系繩螺絲松脫,機體翻倒而導致旋轉翼受損。

     

      中國第一架自制飛機數據參數:

      中國第一架自制飛機“蜂鳥”甲型直升機技術數據為:

      發動機功率:91.7千瓦(Kinner B-5 引擎),

      旋翼直徑:7.62米,

      機身:寬2.34米,高2.63米,總重725.5公斤,凈重590公斤,

      最大飛行速度:136公里/小時,

      巡航時速1:12公里/小時,

      爬升速度:140米/分鐘,

      懸停高度:910米,

      航程:219公里。

     

      自制飛機相關閱讀:

      民間飛機制造第一人:自制飛機試飛成功

      中國自制飛機:周恩來批準獎金兩萬元鼓勵試制

     

        私人飛機網 www.gr986.com
        本文鏈接地址:自制飛機

    相關閱讀:

    分享到:

    航校報名

    *航校名稱:
    *駕照類型:
    地 區:
    *你的姓名:
    電子郵件:
    *留言內容:

    大家喜歡看的飛機
    菲菲影院 - 菲菲电影网_菲菲在线电影